Le Nishi-Kyushu Shinkansen
Nishi-Kyushu Shinkansen N700S (Wikimedia commons)
Un Shinkansen jusqu'à Nagasaki
Depuis l’automne 2022, une nouvelle ligne à grande vitesse arrive enfin à Nagasaki, à l’ouest de Kyushu. Un nouveau matériel, le shinkansen N700S nommé « Kamome » parcourt les 66km de cette ligne qui pour l’instant s’arrête à Takeo-onsen.
Une liaison tant attendue
Le projet de relier toutes les grandes villes de l’île de Kyushu arrive bientôt à son terme avec cette nouvelle ligne à grande vitesse. Depuis les années 1960, le Japon s’est lancé dans un extraordinaire maillage de son territoire par des lignes Shinkansen. Le Tokaido Shinkansen fut le premier en 1964 avec un Tokyo-Osaka, puis de nombreuses extensions et nouvelles destinations arrivèrent jusqu’à proposer aujourd’hui d’atteindre Hokkaido tout au nord (projet en cours vers Sapporo) et Kyushu jusqu’à Kagoshima tout au sud. La connexion jusqu’à Nagasaki semblait alors logique, mais cela a pris du temps.
À l’automne 2022, une portion de ligne à grande vitesse s’est ouverte, de Nagasaki à Takeo-onsen.
La liaison avec la ligne déjà en service du Kyushu Shinkansen entre Hakata et Kagoshima depuis 2011, se fera plus tard.
Pour le moment, il vous faudra changer de train à Takeo-onsen, où tout est prévu. Un quai spécial a été construit pour assurer au mieux la correspondance. Vous passez d’un train à l’autre en un rien de temps, sans complication, sur le même quai. Tout a été pensé pour que ce soit le plus pratique possible.
Un train classique ‘limited express’ fait le trajet entre Takeo-onsen et Hakata, la grande gare de la ville de Fukuoka.
Takeo-onsen transfer gate platform (Benoit Mazerolles)
Nishi-Kyushu Shinkansen map (Railvolution)
Les gares le long de la ligne du Nishi-Kyushu Shinkansen sont :
- Takeo-onsen
- Ueshino-onsen
- Shin-Omura
- Isahaya
- Nagasaki
Les trains ne s’arrêtent pas à toutes les gares intermédiaires mais alternent, alors faites bien attention au départ de prendre le bon shinkansen, les affichages en gare et sur le quai sont très clairs à ce sujet.
Toutes ces gares ont été reconstruites et modernisées pour accueillir le Shinkansen et offrir une meilleure qualité de service, avec de grands commerces dans lesquels vous trouvez tout ce qu’il vous faut pour vous restaurer autant que des souvenirs de la région.
Nishi-Kyushu Shinkansen, Shin-Omura station (Benoit Mazerolles)
Des flèches rouges et blanches
Les trains à grande vitesse qui assurent les services sur le Nishi-Kyushu Shinkansen sont de type N700S, comme le tout dernier modèle sur le Tokaido Shinkansen, mais en version raccourcie à 6 voitures.
La vitesse maximum est de 260km/h.
La livrée est spécifique à ce Shinkansen, avec une partie basse toute rouge vif et du blanc immaculé sur le reste de la rame. Les feux sont cernés de noir tel un maquillage autour des yeux, tout comme les fenêtres du poste de conduite, pour un rendu très esthétique.
L’agencement intérieur reprend celui du Kyushu Shinkansen (Hakata-Kagoshima) qui était très réussi grâce à la touche du designer Eiji Mitooka, avec de beaux sièges confortables en 2+2 assez spacieux, accoudoirs en bois et tissus chatoyants différents selon les voitures à réservation obligatoire 'Reserved'. Vous avez aussi la possibilité de monter à bord sans réservation, en placement libre 'Non Reserved'. La disposition change alors pour des rangées de 3+2 sièges (comme sur le Tokaido Shinkansen), tous dans un coloris jaune moutarde.
Nishi-Kyushu Shinkansen Non-Reserved Car (Benoit Mazerolles)
Nishi-Kyushu Shinkansen Reserved Car (JR Kyushu)
Le trajet entre Nagasaki et Takeo-onsen dure 30 minutes et ne vous coûte rien si vous avez le Japan Rail Pass avec vous.
