El tren "West Express Ginga
West Express Ginga (Blog de Hatena)
El tren de estrellas nocturno y diurno
el "West Express Ginga" es un tren que te ofrece un viaje entre el día y la noche, con una zona de juegos, cómodos asientos y sofás para disfrutar de un día de descubrimientos en una hermosa región del oeste de Japón, con salida desde Kioto u Osaka.
El concepto "Ginga
El nombre "West Express Ginga " toma su nombre del término"Ginga" (que significa galaxia), que se utilizaba para designar un tren nocturno muy popular que circulaba entre Tokio y Osaka hasta mediados de la década de 2000. El logotipo del nuevo tren está formado por estrellas que forman una galaxia, representando las distintas regiones del oeste de Japón y las maravillas que ofrecen.
La librea azul noche del tren refleja el concepto y el color tradicional de la empresa nacional JR West, creadora del tren, así como la bóveda celeste.
Cada uno de los seis vagones del tren tiene un ambiente diferente y distintos niveles de confort, con hermosas telas de colores y mucha madera. Hay asientos cómodos y espaciosos para un viaje agradable, salones privados para amigos o familiares, zonas de juegos, zonas de relajación y salones panorámicos donde puedes reunirte y charlar con otros pasajeros alrededor de una mesa, tal y como quería el diseñador Kawanishi Yasuyuki, un joven diseñador cada vez más solicitado por sus bellas y originales creaciones.
Llegado el momento, según el nivel de comodidad que elijas, el tren se transforma con asientos reclinables, aparecen literas en las zonas privadas, el estilo "Nobi nobi" de literas individuales sobre colchones duros y se despliegan camas en las cabinas Premium, para los que quieren una noche de sueño realmente confortable.
Logotipo del JR West Express Ginga (JR West)
Un viaje nocturno salpicado de paradas de descubrimiento
El Expreso Oeste Ginga sale de Kioto a última hora de la noche, hacia las 21:00 h. Una hora más tarde, recoge pasajeros en las estaciones de Shin-Osaka y Osaka, Tennoji. Finalmente, comienza el gran viaje, en dirección sur hacia la península de Kii-Wakayama.
En Wakayama, la primera parada es una prolongada, casi a medianoche, para disfrutar de un ramen nocturno justo al lado de la estación, en un restaurante que te está esperando; divertido, ¿verdad?
A las 00.40 se reanuda el viaje, y puedes irte (otra vez) a dormir.
a las 6.50 h, el tren se detiene en Kushimoto. Será mejor que estés despierto, porque hay un autobús esperando fuera de la estación para llevarte a ver el amanecer (sobre todo en otoño e invierno ) sobre las famosas rocas de Hashigui-Iwa. Una antigua formación volcánica natural que hace que varias rocas se eleven en una línea perfecta hacia el océano. Es una maravilla que te encantará desde el momento en que te despiertes para un día que empieza volando... ¡sobre raíles!
Después cogerás el tren de vuelta a la terminal de Shingu a las 9.37 h.
Allí, tendrás todo el día hasta el día siguiente para explorar toda la belleza de la región de Kumano, con sus hermosas playas y templos enclavados en las montañas, como el famoso taisha Kumano-Hayatama y su enorme cascada, de visita obligada.
Rocas Kushimoto Hashugui-Iwa Vista del amanecer (JLM)
Un viaje de ida y vuelta
El viaje de vuelta no se realiza el mismo día, sino al día siguiente.
Por tanto, si has elegido volver a Kioto en el Ginga Expreso del Oeste, sólo seráun tren diurno clásico, no una conversión con literas.
Salida de Shingu a las 13.05 h, parada de media hora en Kushimoto, de 14.31 h a 15.07 h, y luego a otras estaciones donde te servirán especialidades locales directamente en el andén. Podrás charlar con otros pasajeros sobre lo que hayas encontrado en las distintas estaciones, y luego disfrutar juntos de las especialidades a bordo del tren en las distintas zonas de descanso.
Llegada a Osaka a las 20.16 h, a Shin-Osaka a las 20.21 h y a Kioto a las 20.53 h.
El objetivo de este viaje de ida y vuelta diurno es poder disfrutar de los paisajes inevitablemente bellos de la región, especialmente los pasos marítimos y los arrozales de Wakayama. Esto no ocurría en absoluto en el viaje de ida, que era exclusivamente nocturno, excepto al final de la ruta.
Actualmente (en 2024), esto es lo que ofrece el Ginga Exprés Oeste. Es posible que la ruta cambie el año que viene, quizás dirigiéndose a la costa norte del Mar de Japón, hacia Izumo.
La primera tarifa es de 8670 yenes por un asiento reclinable.
