El monorraíl suspendido de Chiba
Monorraíl urbano de Chiba (JLM)
Muévete por encima del flujo urbano
El Monorraíl de Chiba es un sistema de transporte urbano muy especial, con monorraíles suspendidos sobre la ciudad. Es un espectáculo impresionante, pero una forma muy práctica de sortear los atascos diarios. ¡Un medio de transporte que es una atracción en sí mismo!
El proyecto urbano de la ciudad de Chiba
La idea de proporcionar un medio de transporte fluido para aliviar la congestión del tráfico en el centro de la ciudad estaba en proyecto desde la década de 1970.
A los ingenieros se les ocurrió rápidamente la idea de un monorraíl suspendido, ya que el espacio urbano estaba saturado en el suelo y la construcción de una línea de metro habría sido muy costosa para la ciudad.
En 1988, se inauguró el primer tramo de la línea entre Chishirodai y el Centro Deportivo. En 1999, la línea se amplió hasta el centro de Chiba, luego hasta el puerto (Chiba Minato), y una segunda línea desde el puerto de Chiba Minato hasta el ayuntamiento de Kencho-mae.
La longitud total de estas dos líneas es de 15,2 km, lo que la convierte en el monorraíl urbano más largo del mundo.
Monorraíl Urbano de Chiba, estación Chiba-Koen (JLM)
Un sistema muy especial de otro lugar
Lo primero que te llama la atención es el sistema de monorraíl suspendido. La tecnología es originalmente francesa, con el monorraíl suspendido SAFEGE sobre ruedas neumáticas, que no ha tenido éxito en Francia, ni en ningún otro lugar que no sea Japón. También existe el monorraíl de Shonan entre Ofuna y Enoshima, cerca de Kamakura.
Es cierto que, al principio, algunos habitantes de Chiba tenían miedo de viajar en una máquina suspendida a varios metros del suelo, temiendo el resultado de un posible terremoto. Hasta la fecha, nunca se ha producido un incidente grave con este sistema, que es tan seguro como un tren o un tranvía convencionales.
Monorraíl Urbano de Chiba, estación de Chiba (JLM)
Toda la red es de doble vía, para garantizar una alta frecuencia a los pasajeros. Por ello, todas las estaciones son de alto nivel, con acceso mediante escaleras mecánicas y ascensores.
La primera serie de monorraíles, tipo 1000, con dos cajas de grasa que comprenden pequeños trenes articulados. La velocidad máxima es de 65 km/h.
En 2012, entró en servicio un nuevo monorraíl llamado "Urban Flyer". Con su diseño y concepto modernos, realmente da la sensación de deslizarse suavemente sobre la ciudad. Un proyecto inicial preveía un suelo de cristal, pero ante la negativa de los usuarios, sólo quedan dos cristales transparentes en el suelo de la cabina del conductor.
Monorraíl Urbano de Chiba, estación Centro Deportivo (JLM)
Gracias al Monorraíl de Chiba, tendrás acceso a una gran variedad de lugares, entre ellos los siguientes:
- El centro de Chiba, con sus grandes almacenes "Depato", especialmente la conexión con las estaciones JR (líneas Sobu Narita y Sotobo, tren Narita Express) y Keisei; la estación de Chiba.
- El Parque de la Ciudad de Chiba, con su gran estanque donde florecen hermosas flores de loto durante todo el verano, y sus tranquilas casas de té; estación de Chiba-Koen.
- El Museo de Bellas Artes de Chiba, el gran templo Myoken-Hongu y las magníficas vistas de la línea de monorraíl que pasa sobre el canal Yoshikawa; estación de Yoshikawakoen.
- El Parque Deportivo, donde se celebran las principales competiciones deportivas de la región (béisbol, atletismo); estación Sport Center.
- El zoo y parque de Chiba; estación Dobutsu-koen.
- El principal hospital de Chiba; estación de Mitsuwadai.
- Puerto de Chiba, con una playa y la gran torre panorámica del puerto, conectada con la línea JR Keiyo; estación Chiba-Minato.
- Todos los edificios administrativos y el jardín Inohana con su castillo; estación Kencho-mae.
Las tarifas varían según la distancia recorrida, desde 200 yenes hasta un máximo de 52 0 yenes. Puedes comprar el billete en una máquina de la estación o utilizar una tarjeta IC sin contacto (Suica, Pasmo, etc.).
Los monorraíles funcionan desde las 5.30 h hasta medianoche.
